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    2.0T大SUV车主说油耗只有8个,修理工检查完后,车主也乐了

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    今天这位福特锐界车主到店保养,说起油耗,车主说这辆车买的真值,油耗才8个油?。?!

    车主是在7万多的时候买过来的二手车,跑了不到一千公里,平常都是在市区开,基本没超过80码。

    一般像这种车重接近2吨的中大型SUV车,又是2.0T发动机,还是6速变速箱,根据驾驶习惯不同,油耗基本在10-12个之间算是正常。

    所以车主说油耗只有8个,这几乎不可能。

    下图可以看到油耗是行驶了890公里的平均油耗,

    师傅去路试,可以看到发动机3000转,车速才100KM/小时。

    2.0T大SUV车主说油耗只有8个,修理工检查完后,车主也乐了

    正常100KM/小时的车速,发动机转速在1500-1800之间。所以这辆车肯定有问题。

    这款发动机涡轮介入转速在1500转,市区行驶不急加速感觉不会太明显。但经过路试急加速,提速非常非常慢!

    所以我们维修师傅断定发动机肯定有问题,因为这款福特这款2.0T发动机动力非常强悍,除了没有凯迪拉克发动机功率高外,比奔驰、宝马同排量的发动机功率和扭矩都要高。

    读取故障码是涡轮增压器故障,不过不明白为什么仪表故障灯不亮?

    2.0T大SUV车主说油耗只有8个,修理工检查完后,车主也乐了

    故障码和故障现象是符合的,重点检查了涡轮增压器旁通阀和泄压阀,结果工作都正常。拆下排气管后,故障原因找到了泄压阀卡滞。

    2.0T大SUV车主说油耗只有8个,修理工检查完后,车主也乐了

    发动机熄火时泄压阀是关闭的,启动后同样是关闭的,但由于转速低,排气量不大,无法增压。

    下图可以看到泄压阀卡在泄压孔内。正常泄压阀和连杆轴是铆接在一起的。

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    一个涡轮增压器9000元,价格不菲。我们试着焊上去,但是高达700多度的高温,坚持不了多长时间。焊接完后,出去行驶了不到10公里又开焊了。

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    没办法,这9000元是省不了了。不过有个不明白的就是既然有故障,为什么仪表不显示故障码?有福特4S店的同行给解释一下。

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    下面和大家分享涡轮增压器解剖图,以前培训时拍的,内部构造一览无余。箭头所指的是泄压阀

    2.0T大SUV车主说油耗只有8个,修理工检查完后,车主也乐了

    下图箭头所指的是泄压阀控制阀,通过电磁阀控制真空吸力来实现阀杆往复动作,使得泄压阀开启或者关闭。

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